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港まつり100周年

 投稿者:ヒサミントnismo GT500  投稿日:2013年 8月21日(水)19時17分9秒
  おひさしぶりです。

8/1~3に函館に行って参りました。本当は、7/27~29に行き路面電車感謝祭に参加したかったのですが、GLAYLIVEとかぶってしまい、飛行機、ホテルが全く取れずこの日にずらす事に。でも調度港まつりに重なりラッキーでした。

ここ2回の来函は、共に天気に恵まれず この日の前日まで函館は雨・曇りの連続だったのですが、自分が行った3日間はほぼ晴天となりました。

さて初日は、日産レンタカーでジュークを借り函館酪農公社にいってきました。引退後の1006号を見に行ってきました。牛に囲まれのどかな隠居生活を送っているようです。でもまだ設置作業は未完成のようで、今後もっとうまく活用されるのでしょう。現時点ではコンディションは良い感じでしたが、裏側の俳障器がぐにょっとまがっていました。台車、パンタも取り外され寂しい感はありましたが、解体されるよりはいいでしょう。
その後は、裏夜景スポットへ、過去に城岱牧場は行ったのですが、ベストと言われている函館カントリークラブへ、前にも行ったのですが場所が特定できず城岱牧場へ行くことに。今回は場所が特定できました。夕暮れ間近に車を途中の林道に置き徒歩にてカントリーくらぶへ、カメラをセッティング!しかも今日は花火大会 裏夜景+花火というすばらしい写真が撮れると思ったのですが・・・日暮れと同時に蚊が大量発生私に群がります。撮影時以外は動き回ってないといられないくらい。しかも花火も思ったよりここだと小さく 完全に日が暮れた写真を取ったの同時に撤収しました。花火もホテルの函館国際ホテルに着いたと同時に終了!車中で何回か見れましたが、ほとんど見れず さらに花火終わりの出庫の列のためなかなかホテルの駐車場に入れないというおまけ付きでした。でも夏の函館 靄が掛かる事が多いの考えると裏夜景が撮れただけいっかって感じですかね。

2日目は、箱館ハイカラ號の100周年記念復刻花電車の撮影に始発前に駒場車庫へ そして港まつり恒例の300形の花電車撮影 8010撮影等々久々市電撮影のため街を走り回りました。
昼に函館市水産物地方卸売市場の食堂のイカ刺し定食が絶品とことなので行ってみると本日売り切れ・・・しゃーないんで人が少ないと見た柏木店のまるかつ水産で寿司を食いました。
で夕方からはワッショイはこだてへ 初めて見ましたが街を挙げてのお祭りすごく良かったです。街が一つになって一つのことに取り込むといのは正直自分の地元では経験がなかったので感動すら覚えました。イカ踊りの一般参加に参加しようかなと思うほど。
夕飯はラッピのカレーもうまいらしいとの事だったのでオリジナルカレーを うーんまずくはないが、スーパーで売っているお湯で温めるタイプと自分は味の差を感じられませんでした。

3日目は、お土産タイムそしてお昼の飛行機で帰りました。

今回は、天気に恵まれやろうと思っていたことがほぼやれました。久々天気の函館を満喫できました。

私が撮った市電等の動画をYouTubeにて公開中です。


http://www.youtube.com/user/hisaminto

http://www.youtube.com/user/hisaminto

 
 

謹賀新年

 投稿者:ヒサミント250GT TypeS  投稿日:2012年 1月 4日(水)16時29分36秒
  明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。

さてさて、野放しだった当サイト。いよいよサーバー変更及び立て直しを徐々に開始いたしました。

新たなサーバーをゲットし、試験的にトップページをアップしています。また、掲示板に
つきましても新たに設けました。今後何卒よろしくお願い申し上げます。

函館市電的ホームページ
http://www.geocities.jp/nme_almera/

ヒサミント掲示板
http://61522732.webdeki-bbs.com/
 

秋の香雪園と裏夜景

 投稿者:ヒサミント250GT TypeS  投稿日:2011年11月13日(日)15時24分33秒
  が今回のテーマでした。

去年 同じ時期に行きましたが、飛行機トラブルと悪天候で散々でした。

初日は、元町・函館公園と周りました。特に大三坂のナナカマドは真赤で綺麗でした。

二日目は、日産レンタカーにて車を借りました。本来ならティーダだったのですが、トラブルでスカイラインへと変更になりました。タイプは違うのですが、スカイラインは私の所有している車なので何も違和感なく運転することができました。

香雪園は真赤でいい感じでした、終わり掛けてた感もあるのですが十分綺麗でした。そして今度は、四稜郭へ行きました。  まあ・・評判どおりって感じでした。

そのあとに裏夜景スポット探しです。最初はまさに真裏の函館カントリークラブ周辺に行きましたが、スポットを発見することができず。さらに他のサイトの情報だと場合によって警察のお世話になるとかで断念し、安全圏で容易な七飯町の城岱牧場へ行きました。こちらも住所の特定ができず、ナビのセットに苦労しましたが、峠を登って無事現着できました。ここからの眺めは裏というより横に近い感じがしましたが、日が落ちてくるとキラキラ輝きだし、美しい光景が広がりました。寒かったけど・・

それから、香雪園に戻りMOMI-Gフェスタのライトアップへ。とても幻想的でしたがこちらも寒かったです。

そんなかんなで今回は去年の雪辱がはらせて、良い旅になりました。


次は桜の時季かな・・・
 

函館

 投稿者:ヒサミント250GT  投稿日:2011年11月 9日(水)22時37分20秒
  11/8~11/10まで函館に来ています。

今回は、レンタカーを借りて香雪円・裏夜景等を楽しんでおります。

また、今回泊まったホテルの元町を見ながらの露天風呂も最高でした^^

明日は、買い物DAYだ~!

ラビスタ函館ベイより。
 

旨かったチョキ

 投稿者:名無しK  投稿日:2011年11月 7日(月)11時35分21秒
  この間、セイコーマートのクロワッサンの「パン・オ・ショコラ」が非常に旨い。
どこかのパン屋にも負けない商品だなwww
 

長崎

 投稿者:ヒサミント250GT  投稿日:2011年 4月 7日(木)20時16分58秒
  東日本大震災により被災されれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。

私は、3/18~3/19に長崎に行ってまいりました。時期的にどうかと思ったのですが、あらゆる事を予約してたのと、キャンセル料等の兼ね合いがありまして行くことになりた。

長崎と言えば、長崎電気軌道の700形です。元都電2000形です。今や荒川線以前の車両で唯一現役の車両です。しかし、この電車は、一応現役となっていますが、ほとんど営業運転することはなく、何かのイベントや貸し切りでしか殆ど乗ることはできません。

なので今回は、予め予約をとってこの電車を貸し切って乗ることにしました。料金は約8500円 区間は、浦上車庫~正覚寺下までです。

長崎電鉄は、非常に本数が多く車庫構内から本線に入場するのにえらい時間がかかりました。電車は元々狭軌の杉並線用だけあって細身でスマートな外観でした。塗装は都電お馴染のクリームにえんじの帯です。しかし函館1000より色は濃い目でした。車内は細身の割にはあまり狭さは感じませんでした。ビニール?地のシートと板張りの床がいい味を出してました。車内の広告はスペースには、この電車のプロフィールは、生立ちなどが張ってありいかにもイベント用って感じでした。何度か空転?なのか なんか噛み合ってない吊り掛けモータ0の音をさせてましたが、走りは快調でした。

正覚寺下について、電車は車庫に帰るわけですが、てっきり回送で帰ると思っていたのですが、行きは先は「浦上車庫」となり系統番号は外しているもののちゃんと営業運転で帰りました。120円で乗れるという事です。 ともあれ長崎電鉄さんありがとうございました。

それからは、中華街でちゃんぽん・皿うどんを食べ、ハウステンボス、次の日は軍艦島上陸と大忙しでした。そのおかげで市内観光はほとんどできませんでした。また佐世保バーガーも食べ損ねてしまいました。なのでまた行こうかなと考えています。

サイトは、時間がかかるかも知れませんが、ホームページビルダーの最新版を買って最初から作り直したいと思います。サーバーも変えるかもしれませんが今後ともよろしくお願いします。
 

サイトからブログへ

 投稿者:ヒサミント2.0Te-V  投稿日:2010年11月 7日(日)22時39分31秒
  どうもヒサミントです。

本日より当サイトはブログとして再スタートします。サーバーの勝手なFTPの不対応と嫌がらせのような未更新サイトへの広告表示によりこれ以上サイトによる更新が困難になったことと新たなサーバーへのサイト転送ができなかったため、気軽なブログへの移転となりました。

今までありがとうございました!今後もよろしくお願いします!

しかし、サイト自体は消さずに残したいと思います!

函館市電的
http://blogs.yahoo.co.jp/nme_primera

http://www.city.soka.saitama.jp/hp/page000008500/hpg000008497.htm

 

函館

 投稿者:ヒサミント2.0Te-V  投稿日:2010年11月 3日(水)21時33分44秒
  11/2~11/3まで、函館に行ってきました。

日程が11/2のPM2:00の羽田発 翌日11/3 PM3:00の羽田行きという、ほぼ1日しかないハードな日程でした。

この日程が、明らかになる前の計画では、香雪園・函館公園・元町の紅葉撮影、箱館奉行所の見学、9602の乗車・撮影、811の撮影を期待してましたが、全部はできない日程となっていました。なので紅葉撮影メインで初日は、香雪園 2日目は、函館公園・元町 そして合間に9602という計画に変更することになりました。

が、が、11/2日の日航1165便 ニュースにもなりましたが、機体トラブルにより急遽函館→新千歳に着陸変更 したがって千歳から函館まで陸路 スーパー北斗で戻るということになりました。それで函館駅に着いたのがPM6:00過ぎ それで初日終了となってしまいました。

2日目は、まあ、元町・函館公園 そして9602の撮影・乗車は達成しました。が、終始天気に泣かされました。

香雪園は来年以降に再チャレンジ!!って感じです。飛行機トラブル・・・まあ、そんな時もありますわな。

http://www.city.soka.saitama.jp/hp/page000008500/hpg000008497.htm

 

千馬車

 投稿者:ヒサミント2.0Te-V  投稿日:2010年 7月22日(木)18時39分22秒
  うにちゃんさん はじめまして!千住馬車鉄道HPの管理人 ヒサミントです。

さて、千住馬車鉄道の路線ですが千住茶釜橋~粕壁町間は馬車鉄道として、その両端の浅草広小路~千住茶釜間および粕壁町~幸手町間を普通馬車で運行していました。千住茶釜橋~粕壁町の馬車鉄道は今でいう軌道法つまり路面電車にあたるものなのです。したがって鉄道専用の敷地に線路を引いてた訳ではなく、当時の日光街道 現埼玉県道49号線(旧4号線)と4号線の上に線路を引いて運行していたものと考えられます。 工事の際に難航した元荒川の橋梁も今の「大沢橋」の事でしょう。

駅に関してはその道の上にあったと考えられます。しかし、明治初期の駅(停留所)は、どのくらいの施設の物かは分かりません。恐らく目印程度の物があったくらいで安全地帯(プラットホーム)もなく道路から直接乗降してたのではないかと勝手に考えてます。

現在の正確な場所については正直分かりません。日光街道上にあったのは確かですが。区間は千住茶釜橋~粕壁ということですが、千住茶釜橋という地名は今はありません。またその場所は、昭和5年より人口の荒川放水路が出来たことにより今は河川敷になっているとのことです。終点の粕壁は現春日部市内に粕壁という地名が残っています。しかし今の最勝院前と表現されているので、一宮交差点で4号から、県道85号線にそれてたのかも知れませんが正確な事は不明です。

ちなみに駅は、千住・竹ノ塚・草加・蒲生・越谷・粕壁(馬車鉄道運行区間)です。

お役に立てましたでしょうか?

草加市のホームページに貴重な千住馬車鉄道の線路が写っている写真が公開されています。興味があればそちらも見てください。

http://www.city.soka.saitama.jp/hp/page000008500/hpg000008497.htm

 

千住馬車鉄道

 投稿者:うにちゃん  投稿日:2010年 7月19日(月)04時48分48秒
  千住馬車鉄道のHP見ました。
100年以上前に廃線になった馬車鉄道についてあそこまで詳しく記されていたのは、びっくりいたしました。
春日部在住の僕としては非常に興味深いものです。しかしかなり昔に廃線になった鉄道ですので資料が大変少ないです。
もうどこを走っていたのか(具体的なルート)やどこに停留所があったのか、ということはわからないのでしょうか。
 

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