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Re: 手術中

 投稿者:13cc957  投稿日:2017年12月11日(月)21時14分14秒
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  > No.379[元記事へ]

13cc957さんへのお返事です。

> で秘蔵の回り止め。
> 建材コーナーをうろうろしてたら。。。。。おっM16ナットが入っているし
> T字までは行かないけど手で持てそうやし。
> 60cmと70cmあるけどどっちかな・・・・70cmでいいや で買ってきました。

60cmの方が力が入れやすいかと思います。
ナットの回り止めにはネジロックもプラスするといいようです。
 
 

クラッチ整備

 投稿者:774RR  投稿日:2017年 8月26日(土)00時36分49秒
返信・引用
  クラッチがクソ重い原因ではないかということで蓋を開けたら、
案の定クラッチプレートが当たる場所が摩耗した状態だったので
クラッチハウジングをヤスリで均して整備
肝心のクラッチの重さはあまり変わらず?ギヤの入りは確実に良くなりました
 

フュエルコックの燃料漏れ対策

 投稿者:Jasmine  投稿日:2016年12月 8日(木)19時18分34秒
返信・引用
  Zealを買った当初から漏れてたような気がしますが
フュエルコックからの漏れとレバーの対策です

・パーツリスト(27.フユエルタンク)のシールを交換します
 17番 3AJ-24523-00 バルブ
 18番 3AJ-24534-00 シール,コツク

・フュエルコックのネジに大きめのワッシャーを入れます
 このネジは強く締めすぎるとコックが回らなくなったり
 中のバルブを引きずったりして痛めるので注意

・フュエルコックのサイドまわりを液状ガスケット(耐油性)
 で塞ぎ燃料漏れを防ぐ

・レバー・コック内のネジを締めすぎるとレバーと本体が
 密着しすぎて回しづらくなるため、サンドペーパーで先を
 少し削って干渉をなくす

これで燃料は漏れなくなりました。
 

アイドリングからの

 投稿者:13cc957  投稿日:2016年 8月20日(土)13時49分14秒
返信・引用
  スロットルに対して遅れるというか ブ・ブーーン という感じで
スムーズにスロットルに付いてこず、一瞬止まりそうになり、そこを超えると吹け上がる。

 

本スレのアドレス移動

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2016年 6月26日(日)21時02分37秒
返信・引用
  サバ移動したようです
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427471966/l50
スレ一覧から入ってお気に入りの再登録を
 

3年越し

 投稿者:13cc957  投稿日:2016年 6月26日(日)18時50分49秒
返信・引用
  いじりネタが静かなので・・・・
2013年にフロント・リアキャリパ塗装してフロントは交換しましたが、リアがそのまま放置していたので、リアマスターOH&塗装してようやく交換しました。
フロントでエア抜きをしくじったので、今回はシリンジでブリードから負圧をかけて作業したら
簡単に終わりました。
リア側ブレーキランプスイッチでの点灯が怪しかったのでスイッチもOH・・・調整がもの凄く大変だった。六角ボルトみたいになっているところがうまく回せず。どうやったら容易に調整できるのか全くわからなかった。
 

自作バイクスタンド

 投稿者:Jasmine  投稿日:2016年 3月 7日(月)23時13分6秒
返信・引用
  廃材を利用してバイクスタンドを自作
ちょっとしたメンテナンスや洗車作業に使ってます
 

いろいろ整備

 投稿者:Jasmine  投稿日:2016年 3月 6日(日)00時53分41秒
返信・引用
  01
かなり前からチェーンがカタカタ鳴っていたので調べてみたら
ドライブスプロケットに付いていた騒音防止用のゴムダンパーが砕けて取れていた
パーツリストみても単品で売ってないんですよね、これ
02
冷却水の交換、リカバリータンクも外して中を洗浄してから交換
03
リカバリータンクは燃料タンクと後輪を外さないと取れないのですごく面倒です
 

ごみだらけ

 投稿者:おばQ  投稿日:2016年 2月21日(日)10時43分23秒
返信・引用
  エンジンのかかりが悪い  

ウォーターポンプ

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年10月17日(土)17時59分59秒
返信・引用
  なぜにここにオイルが滲んでくるのか。。。。
ウォーターポンプ奥にオイルシールがあるので、それがへたってきたのか。。。
ここに滲んでくるということは、冷却水にオイルが混ざっているとも考えられる?
でも滲んできているオイルに水分は無い。
冷却水交換ついでにばらすかな。何時になるやら。。。
 

EXUP搭載

 投稿者:ニコイチ  投稿日:2015年10月14日(水)23時31分49秒
返信・引用
  どうも、ガンメタなのにフレームがシルバーの、
信用ならないバイク屋で購入してしまったニコイチ疑惑ですが・・・。
EXUPを全自動で移植してみました。
アクチュエータは半ば無理やりですが2,3枚目の感じで固定してあります。
 

壊れたタコメーターの代わり

 投稿者:おばQ  投稿日:2015年 9月17日(木)10時15分52秒
返信・引用
  注 一般公道ではありませんよ (笑い)  

復活までの道のり

 投稿者:おばQ  投稿日:2015年 8月21日(金)11時00分33秒
返信・引用
  びみょ~かな  

すみません

 投稿者:管理者(☆zeal xx Blue☆)  投稿日:2015年 8月13日(木)21時48分40秒
返信・引用
  タイトル下の
【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合16【怖い】←ここ
とURLの更新を忘れてましたm(_ _)m ゴメンナサイ

イルカ乗りさん
以前のスレ(15)に誘導してすみませんでした
ちゃんと更新しましたので
【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合16【怖い】へどうぞおいでください
 

Re: 続レギュレーターについて

 投稿者:ロア  投稿日:2015年 8月12日(水)22時56分21秒
返信・引用
  > No.445[元記事へ]

イルカ乗りさんへのお返事です。

皆様お久しぶりです。
電装の件ですがレギュの故障による他の電装へのダメージなのかもしれません。
レギュを新しくしてもハーネスのどこかで断線・漏電・接触不良があったりバッテリーへの負荷がかかりすぎてのご臨終だったりetc
例えば
アフターファイヤーが出始める→点火するための電力が足りてない。→点火コイルやプラグケーブルがダメになってる、もしくはアースの接触不良など
ライトが暗くなる→そもそもの発電量が足りてない。→オルタネーター自体がダメになってる。
などいろんな原因があるため正直電装系の修理は一つ一つテスターを当てつつどこが悪いのかを洗い出すしか方法がないのでバイク屋に預けるのが無難かと思います。
場合によってはスタンドスイッチの劣化が原因でスタンドを立ててなくても立ててると誤認してエンジンがかからないってこともジールにはあるので・・・(体験談)
 

Re: 続レギュレーターについて

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2015年 8月12日(水)21時48分12秒
返信・引用
  > No.445[元記事へ]

バッテリーですがレギュの故障などで過放電を繰り返すと短期間でも使用できなくなる場合もありますよ
また海外産のやっすいバッテリーの中には粗悪な物もある場合も
ちょっと高いですがしっかりしたメーカーのバッテリーを買ったほうがよろしいかと

たまにオルタネーターが熱を持ったときだけ断線するということもあるようです
これは温まったときに調べるしかないかと

最後にここは掲示板として使っているのでできれば上の
【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合15?【怖い】
 に書き込んでいただければもっと他の意見が出て繰ると思いますのでそちらにお願いしたいです
 

続レギュレーターについて

 投稿者:イルカ乗り  投稿日:2015年 8月12日(水)16時52分46秒
返信・引用
  昨日に引き続き質問ばかりですいません...
昨日レギュレーターを購入したので、本日早速交換し電圧を測定してみました。その後再び電圧を測定してみたのですが、昨日記載させて頂いた値とほぼ同等でした。
バッテリーは一年程前に代えたものでフル充電で12.6Vなので、そこまで大きな問題はないと考えています。
他に自分で考えられるような箇所はオルタネーターぐらいしかないのですが、オルタネーターが死んでいたらそもそも電圧が上がらないだろうと...

他にどこか考えられる箇所はありますか?

止まってしまった時の状況の補足として、
ツーリング中の一回目は、アフターファイアが出るようになってから止まってしまいました。キャブの調整はそんなに悪くなかったと思うので、電圧下がりの点火不良が原因だろうと考えていました。
また、二回目はライト等が明らかに弱っていき、最後には止まってしまうといった感じでした。
参考になるかわからないですが、なんとなくここが悪いのじゃないか?みたいなところあったら教えて下さい!
 

Re: レギュレーターについて

 投稿者:イルカ乗り  投稿日:2015年 8月11日(火)20時30分55秒
返信・引用
  ありがとうございます!
早速レギュレーターを購入しました!
 

Re: レギュレーターについて

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2015年 8月11日(火)08時23分49秒
返信・引用
  > No.442[元記事へ]

結論から言うとあります
見たところ充電電圧が若干低いようですね
充電時電圧は14.3~15.3V(3000rpm時)となってますから
バッテリーがちと古いならレギュレターと一緒に交換したほうがいいのかもしれません

↑の「【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合15?【怖い】」からリンクでテンプレに飛べます
安いレギュレターなどの情報もありますのでどぞご覧ください
 

レギュレーターについて

 投稿者:イルカ乗り  投稿日:2015年 8月11日(火)06時38分24秒
返信・引用
  最近ツーリング中にいきなりエンジンが止まってしまい、200kmくらい走った直後にも関わらずセルも弱っていました。
結局、その後押しがけしてもかからないので友達にトラックで迎え来て貰い、なんとか帰って来ました。
家に帰ってバッテリーを充電したところ、動くようになったので少し乗っていたのですが、また同じ症状で止まってしまうことに...
いろいろ調べてみて多分レギュレーターの故障だろうと思うのですが、電圧を測ってみたところ、
キーOFF → 12.6V
キーON → 12.2V
エンジンON  → 12.8V
3000rpm → 13.6
でした。
これって適正外でしょうか?
また、レギュレーターの故障で走ってる最中にエンジンが止まってしまうなんてことありますか?
長文ですいません、わかる方お願いいたします。
 

報告写真

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年 6月15日(月)23時08分5秒
返信・引用
  マスター塗装+キャリパー塗装 完了写真です。
イサムのエアーウレタン
マスターはつや消し黒、キャリパーは赤

自己満っす。
 

バイパス工事

 投稿者:Jasmine  投稿日:2015年 6月12日(金)01時15分27秒
返信・引用
  ・クラッチレバーを握らないとスターターが回らない不具合

リレーアセンブリ(3EN-81950-00)内部のダイオードが故障しているようでした
とりあえず手元にあったダイオードをニュートラル(空色)- クラッチスイッチ(黒/黄色)に
外部からバイパスしてみたところ通常の挙動に戻りました
 

人柱報告FINAL

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年 5月31日(日)22時26分48秒
返信・引用
  フロントマスターシリンダのダストブーツ
昨日の通販入手品に加え、単体供給されているSUZUKI,KAWASAKI,HONDAの該当品を入手し、
比較しました。
いずれも大きな違いは無く、装着可能です。
その中でも、SUZUKI様!安い!すばらしい!消耗品は安価に供給されるべきですね。
YAMAHAさんも何とかお願いします。無くても大丈夫だから供給しない なんて。。。
他車で恐らく使える物があるはず。まぁ、YAMAHAさんは単品供給率も低いので (T T)

添付の資料 汚い手書きでHONDAがNONDAに見えるとかご勘弁。
大文字小文字入り乱れ。
寸法は、ゴム製品のため正確ではありません。

 

人柱報告

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年 5月29日(金)20時37分1秒
返信・引用
  フロントマスターシリンダー内のゴムブーツ(ダストブーツ)は単体で供給がありません。
PLにも記載無く、どれかのキットパーツに含まれるわけでも無いようです。
従って、交換しようと思っても純正新品は入手不可能となります。
でも、ヘタっていたり、硬化していたり、穴があいてたり、メンテ中に破れてしまったり。

ネットをウロウロしていたところ、「別体マスター用オーバーホール用」なる物が目にとまりました。
ブーツだけかと思ったらシリンダー内のピストンゴムも付いてきました。
まずは、ブーツですが、使えます。
特に問題無く装着できました。左右写真の左が今回の物。右が純正付いていた物。
上下写真は上が純正、下が今回の。
純正のサイズもヘタっているのでアテになりませんが、装着してみて違和感無しです。

ピストンゴムはサイズが異なるのでフロント、リア共使えそうにありません。

1セット350円+送料
完全互換ではありません。純正入手不可能につき、「使える」情報です。
ピストンゴムは無駄になりますが。。。。

この件については、もう一ネタ行きますのでお待ちを。
 

わかります?

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年 4月19日(日)13時31分53秒
返信・引用
  目立たせるつもりは無く、地味に存在していますが、それなりに収まっていると思います。
ホームセンターで _/ ̄ の形の金具でかさ上げしています。かさ上げ量は1cm。
干渉は見たところしていなさそうです。
 

ジャッキアップ

 投稿者:13cc957  投稿日:2015年 4月 4日(土)16時48分58秒
返信・引用
  リアサス交換時のジャッキアップ風景
フロントはホイールクランプ使用。
何も外さず、作業可能。
シフトペダル側のステップだとシフトアームが邪魔で
ジャッキかけられず。オイルフィルタのちょい後ろのフレームにガレージジャッキ。
ブレーキ側はステップ根本にパンタジャッキ。
※左右のバランス注意

サスさえ固着してなければ超慎重に作業して1時間足らずで交換可能。

 

ボルト交換

 投稿者:Jasmine  投稿日:2015年 2月28日(土)21時21分1秒
返信・引用
  デザイン的に黒いボルトをシルバーにしたかったので交換してみました
YAMAHA純正パーツ
95023-xxxxx → 95022-xxxxx
95026-xxxxx → 95024-xxxxx
95021-xxxxx → 95024-xxxxx
M8の六角穴付ボルトはホームセンターで購入
M10の 91311-10020 だけはピッチが細目タイプ(1.25mm)なのでモノタロウで購入
 

my ヘルメット

 投稿者:コブラ管装着ZEAL  投稿日:2015年 2月 6日(金)06時49分5秒
返信・引用
  遅くなりましたが Myヘルメット 画像ウプしてみました~

感じとして ロアさんのメットに似てる感じですが…
自分の車体色がグレ-なんで メットは逆に派手目のを選びました
さすが ロアさん センスいいですね
 

マフラーの焼け取り

 投稿者:Jasmine  投稿日:2015年 1月19日(月)22時20分13秒
返信・引用
  今回は「マフラーの焼け取り」です

1. 油汚れがシミのように焼き付いてます
2. 焼け取り剤を塗って布で擦り落とす
3. ピカー!新品時のシルバーの輝き
4. 取り付け、エンジンをかけたらまた金色に戻る…

シミが取れたのでまぁ良かったかな
 

最近のジールさん

 投稿者:ロア  投稿日:2015年 1月 7日(水)12時11分5秒
返信・引用
  近況報告的ななにかです
参考にはならんでしょうがいくつか画像あげときます
 

フューエルホースの交換

 投稿者:Jasmine  投稿日:2015年 1月 4日(日)23時21分41秒
返信・引用
  特に漏れとかはなかったのですが、既に20年ほど経過しているので交換することにしました。
フューエルホースとフィルター(NTB製)、フューエルコックのガスケットと
ワッシャー・プレート(紙ガスケット)を交換

フューエルフィルターはNTB製のYF-1001 が使えます
http://www.monotaro.com/p/3576/3323/
 

ZeaLの車載工具

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2014年11月28日(金)15時35分18秒
返信・引用
  ご覧のとおりですw
ブラグレンチは16で上は17のレンチで回します
22-24のでかいメガネレンチらしき物はリアアクセルシャフトのナット用かと
その右のがシャフト用ではないかと
さらに右のつびれたパイプに差し込んで使うのでしょう
ドライバーは+の2番と3番と-(マイナス)です
6角レンチ(アーレンキー?)は4・5・6ですね
 

阿蘇大観望にて

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2014年11月 5日(水)16時37分37秒
返信・引用
  サプライズ!!w
もう一台いらっしゃいましたが撮り損ねて・・・・残念でした
ロアさんどもでした~(´▽`*)
 

塗り替え

 投稿者:かすたむ  投稿日:2014年10月29日(水)16時52分3秒
返信・引用
  ジールのシュウラウドを塗り直してます

以前ラッカースプレーでフロントフェンダー塗り直したときは下地作りとクリアーを厚く塗れば対して痩せないことがわかりましたのでお安く仕上げていきます。

マダマダだ…
 

FZR250のマフラー流用

 投稿者:Zeal4141  投稿日:2014年10月21日(火)21時39分53秒
返信・引用
  最近 ZEALを購入したので
FZR250初期型(2KR)のSP忠男の
集合管の取り替えを検討中ですが…
ステ-以外に 適合するか 詳しい方
ご教授願います
 

マフラー変えたい

 投稿者:ジール乗り  投稿日:2014年 9月 5日(金)02時14分6秒
返信・引用
  安くマフラーがほしていです。  

Re: (無題)

 投稿者:13cc957  投稿日:2014年 8月 9日(土)13時30分38秒
返信・引用
  > No.424[元記事へ]

まさはる墨汁さんへのお返事です。

FZRのマフラーですね。EXUPはどうしてますか?
本スレの方へも登場下さいね。
最近若干静かですが。。。。
 

(無題)

 投稿者:まさはる墨汁  投稿日:2014年 8月 7日(木)12時36分58秒
返信・引用
  現在の仕様です。よしなに  

キャリパーサポート

 投稿者:まさはる黒汁  投稿日:2014年 8月 6日(水)18時28分25秒
返信・引用
  初スレです(*≧∀≦)ゞ
ブレンボキャストを取付けようとしたところキャリパーサポートが...
アクティブに問い合わせたら設定が無いらしいんです
確か以前はSRXシングルφ320が適合してたような気がします。
ご存知の方いらっしゃいますか?
 

ジールのパーツ情報色々・・・(写真)

 投稿者:ロア  投稿日:2014年 7月 6日(日)23時41分17秒
返信・引用
  「NG Brake Disc」
品番 NG421
輸送含め 6500円程度
ちなみにステンレスディスク

参考までにどうぞ
 

リアシートに箱固定

 投稿者:774汁  投稿日:2014年 6月26日(木)22時59分25秒
返信・引用
  画像多いのでまとめてみました。伝われば幸い。

二つ目の画像はメットロックとかイラネの図、タイコ引っ張るだけで開きます。
便利なんですが、防犯面がアレです…w
 

パッド交換

 投稿者:オバQ  投稿日:2014年 6月19日(木)10時57分40秒
返信・引用
  パッド交換のついでにキャリパーOHして色塗ってみました。

ついでにタイヤも交換(^ω^)
 

ううう(´;ω;`)ウッ…

 投稿者:ZEAL57224  投稿日:2014年 6月 7日(土)20時22分5秒
返信・引用
  ううっ( ;∀;)

http://www.win-pmc.com/yss/lineup_sportsline_black.html

 

今さらですが

 投稿者:スカイ  投稿日:2014年 5月 8日(木)11時25分16秒
返信・引用
  遅くなりましたが自分のZEALをアップします。一昨年、一目惚れし購入しました。キャブのセッティングがうまくいかず息継ぎしながらの加速になりました。長く付き合って行きたいです。手前のは先輩のFZ400で奥のが私のZEALです。これからもよろしくお願い致します。  

こんな感じです

 投稿者:☆zeal xx Blue☆  投稿日:2014年 5月 6日(火)21時19分43秒
返信・引用
  こうなると思います  

ステアリングボールの交換

 投稿者:Jasmine  投稿日:2014年 4月15日(火)22時53分48秒
返信・引用
  ブレーキングの度にステアリングがガタついたのでステアリングボールを交換
…しようかと思ったら、単にトップのクラウンボルトが緩んでいただけでした(笑
パーツも買ってしまったしそろそろ寿命だと思うので交換することにしました。

【上部ボール交換】写真上
ハンドルとメーターを外し、特殊ナットを「引っ掛けスパナ」を使って外す
【下部ボール交換】写真下
ヘッドライトを外し、ジャッキを使って前輪を持ち上げてから「アンダーブラケット」を下げる

ステアリングボールはそれほど傷んでませんでしたがグリスが硬化していたので
ボール交換&グリスアップしておきました。

【使用パーツ】
ソケットレンチ(クラウンボルト 27mm)
引っ掛けスパナ(40mm)
バイク用ジャッキ
ステアリングボール(1/4インチ)19個x2
ウレアグリス
 

オイルパンの清掃

 投稿者:Jasmine  投稿日:2014年 3月16日(日)22時10分0秒
返信・引用
  オイル交換のついでにフラッシングオイルでも使ってみようかと思いましたが
あんまりいい噂を聞かないんですよね、なので直接カバーを開けて洗ってみました。

写真左上
左上(見えない部分)と左下のポケット部分に汚れが溜まっていました
黒いガスケットは張り付いてしまっているので無理に剥がすと破けますので注意

写真右上
クレンザーとタワシを使って汚れを落とした後のカバー

写真下
エンジン下の写真、後方に油膜みたいな物が付いていました
キャブクリーナーを使って綺麗に掃除
 

YBR250のフロントフォークカバー

 投稿者:Jasmine  投稿日:2014年 1月10日(金)19時47分37秒
返信・引用
  結局 アウターチューブの直径が分からずじまいでしたが…
YBR250のフロントフォークカバーを購入してみました。
ついでにフロントタイヤ、ベアリング、オイルシールも交換

取り付けてみたところなんとピッタリ(少し緩い程度)ハマりました!
値段も1個 231円と社外品(キタコ)の物よりお買い得です
「メーカー在庫残りわずか」とのことで欲しい人はお早めにどうぞ。

品番
フロントフォーク・カバー 12B-F331G-00(×2個)
 

ベンチュラ 装着

 投稿者:ロア  投稿日:2013年12月16日(月)23時14分20秒
返信・引用
  注文して2ヶ月 ベンチュラのベースセットが来たので装着
若干精度に誤差があるのかシート下のフレームに共締めするのにちょっと苦戦したが30分かからず装着完了
強度的にはリアを持ち上げても大丈夫な強度はある
 

Re: 乗り換えのため・・・

 投稿者:ロア  投稿日:2013年12月 5日(木)00時39分48秒
返信・引用
  マフラーとサイドのカバーが気になります よろしかったら連絡ください
axelloasso@gmail.com
 

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